MyKAR

Poster Personnalisé

MyKAR

Poster Personnalisé

MyKAR

Poster Personnalisé

POSTER PAPIER

70 x 50 cm

DIGITAL ePOSTER

48 Megapixels

La CITROËN CX est une voiture exceptionnelle. Le profil aérodynamique de la CITROËN CX est l’aboutissement de la forme en goutte d’eau initiée avec la CITROËN DS sans oublier sa planche de bord des plus futuriste. Le nom « CX » correspond au coefficient de trainée aérodynamique suivant l’axe longitudinal de la voiture, l’axe des « X ».  J’ai passé plus de 12 mois à illustrer toutes les CITROËN CX, en prenant soin de respecter sa ligne fluide et d’y intégrer tous les changements survenus durant ses 17 années de production.

Dans le but de partager ma passion pour la CITROËN CX, vous trouverez à la fois des DIGITAL ePOSTERS (fichier digital à télécharger), des POSTERS PAPIER (70 x 50 cm) sans oublier la possibilité de faire réaliser votre propre CITROËN CX en poster personnalisé avec MyKAR™, un concept unique au monde !

DIGITAL ePOSTER

La technologie du DIGITAL ePOSTER me permets de vous proposer une large sélection des différents modèles de CITROËN CX en libre service. Le format HD Haute Définition de 48 Megapixels vous autorise à zoomer sur votre écran sur tous les détails de façon incroyable. Vous pouvez aussi faire imprimer votre DIGITAL ePOSTER de la CITROËN CX sur le support de votre choix (papier photo, papier dessin, plaque d’aluminium,…) à la dimension de votre choix chez votre imprimeur local !

8x

DIGITAL ePOSTERS

48

MEGAPIXELS

Vous cherchez votre CITROËN CX ?

POSTER PAPIER

2 POSTERS PAPIER sont disponibles pour la CITROËN CX et présentent toute la gamme des modèles CX (Berline, Prestige, Limousine, Break et Familiale). Le premier POSTER PAPIER illustre les années modèles de 1974 à 1982, année après année, où vous pouvez suivre l’évolution de la CX avec 122 silhouettes. Le second POSTER PAPIER illustre les années modèles de 1983 à 1991, année après année (incluant les série spéciales), où vous pouvez suivre l’évolution de la CX avec 131 autres silhouettes.  Tous les POSTERS PAPIER (70 x 50 cm) sont imprimés sur du papier photo HQ Haute Qualité (250 g / m²). Chaque POSTER PAPIER est édité en série limitée à 500 exemplaires, numéroté et signé par l’artiste.

2x

POSTERS PAPIER

70x50

CENTIMÈTRES

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CITROEN-CX-MyKAR-Image-ikonoto.jpg

MyKAR

MyKAR™ est la seule offre de poster personnalisé de votre voiture au monde ! C’est un procédé très simple en 2 étapes: commande en ligne & échange d’information sur votre voiture. MyKAR™ est proposé avec 2 options: le niveau de personnalisation: CONFIGURATION USINE / PERSONNALISATION DU CLIENT et le choix du tirage: FICHIER DIGITAL / IMPRESSION PAPIER DE QUALITÉ. Je validerais avec vous l’illustration avant impression pour m’assurer qu’elle est conforme à vos souhaits. Vous pouvez faire une visite du eGARAGE pour visualiser la grande majorité des posters personnalisés MyKAR™ déjà réalisés.

MyKAR™ 2 ETAPES SIMPLES

Choisir ci-dessous la carrosserie de votre CITROËN CX : CX Berline, CX Prestige, CX Limousine, CX Break inclus Familiale & Entreprise.
Choisir le niveau de personnalisation : CONFIGURATION USINE / PERSONNALISATION DU CLIENT.
Choisir l’option d’impression : FICHIER DIGITAL / IMPRESSION PAPIER DE QUALITÉ.
Compléter le paiement.

Je vous contacterai par email pour échanger sur les caractéristiques de votre voiture et si besoin l’envoi de photos.
Votre poster personnalisé MyKAR™ sera prêt sous 24h.

MyKAR™ DESCRIPTIF & OPTIONS

À partir de € 29.90

CONFIGURATION USINE

Inclus

Redécouvrez votre CITROËN CX telle qu’elle était à sa sortie de la chaine de production.
Le niveau de personnalisation CONFIGURATION USINE comprend :

Plaque d’Immatriculation Numérotées “CITROËN CX”.
Couleur de Carrosserie et Garnissage Intérieur du Nuancier CITROËN CX.
Options d’Usine : Air Conditionné, Toit Vinyl, Vitre Teintée, Isother, Antenne, Intérieur Cuir, …
Enjoliveur de roue « Usine », Rétroviseur « Usine », …
Autocollant Lunette Arrière “CITROËN préfère TOTAL”.
Niveau de finition conforme à l’origine : Enjoliveur, Baguette, …

PERSONNALISATION DU CLIENT

+ 70 €

Immortalisez votre CITROËN CX comme elle est aujourd’hui !
Le niveau de personnalisation PERSONNALISATION DU CLIENT intègre la CONFIGURATION USINE et comprends en plus :

Vos Propres Plaque d’Immatriculation.
Couleur de Carrosserie et Garnissage Intérieur Spécifiques ou Provenant du Nuancier CITROËN CX.
Vos Autocollants.
Vos Accessoires : Appuie-Tête, Attelage, Poignée de Capot, Toit Ouvrant, Bavette, Store, Baguette, Antenne, Rétroviseur Spécifique, Accessoire Plastique Jalousie, Echappement Inox, …
Effets Personnels : Mascotte, Maquette sur planche de bord, …
Niveau de Finition Modifié : Enjoliveur, Baguette, …
Votre CITROËN CX visible en ligne dans le eGARAGE d’ikonoto !

FICHIER DIGITAL

Inclus

La Haute Définition HD vous permet de zoomer sur votre écran sur tous les détails. Vous pouvez aussi imprimer votre poster personnalisé de votre CITROËN CX en format DIGITAL ePOSTER sur le support de votre choix (papier photo,papier dessin, plaque d’aluminium,…) à la taille de votre choix chez votre imprimeur local !

Haute Definiton Fichier Digital.
48,8 Megapixels (8268 x 5906 pixels).

IMPRESSION PAPIER HAUTE QUALITÉ

+ 100 €

ikonoto vous propose en option, une impression papier de haute qualité. Votre poster personnalisé MyKAR™ est emballé avec le plus grand soin dans un tube rigide. Le colis est envoyé par la Poste avec une assurance. Si le colis reçu est en mauvais état, refusez-le; un nouveau tirage vous sera renvoyé dans les plus brefs délais.

70 x 50 cm, 250 g/m² Papier Brillant Haute Qualité.
Compatible des Cadres 70 x 50 cm du Marché.
Envoyé dans un Tube Rigide.
Frais de Port NON inclus.

Vous cherchez toujours votre CITROËN CX?

LES MODÈLES DE CITROËN CX

La CITROËN CX est une voiture qui a beaucoup évolué durant sa longue carrière de 17 ans. Chaque nouvelle année modèle à apporté son lot de modifications, pas toujours facile à retracer. En synthèse la CITROËN CX est proposée principalement sous trois formes de carrosserie: Berline, Berline allongée et Break. Plus de 20 niveaux de finition sont commercialisés (Marché Français) : CX, CX Club, CX Confort, CX Super, CX Pallas, CX Prestige, CX GTI, CX Limousine, CX Reflex, CX Athena, CX 20 & 25D, CX RD Turbo (2), CX TRD Turbo (2), CX TRE, CX RI, CX RS, CX Leader, CX GTI Turbo (2), CX 20 RE & 25 RD, CX Evasion… et bien d’autres appellation pour les pays exports ! Principalement 3 faces avant sont produites: ailes avant normales (CX Serie 1) 1974 -1981, ailes avant élargies (CX Serie 1½) 1982-1985, pare-chocs plastiques (CX Serie 2) 1986-1991. ikonoto vous propose une revue de chacun des modèles principaux. Vous pouvez arrêter le défilement automatique en laissant la souris sur l’illustration. Vous pouvez aussi utiliser les flèches si vous avez raté un détail pour revenir en arrière ou avancer.

CITROËN CX & CX Club

1974-1975

Le niveau de finition « CX » est le premier proposé pour la CITROËN CX et est disponible seulement pour l’année modèle 1975 tout comme la finition CX Club. Le niveau de finition CX est associé à un moteur 2000 et le niveau de finition CX Club est quant à lui associé à un moteur 2200, les deux avec une boite 4 vitesses manuelle. Une CITROËN CX 2000 Eco est aussi disponible uniquement pour 1975 avec une boite longue pour réduire la consommation. Les niveaux de finition CX et CX Club n’ont pas de monogramme les différentiant ! La CX 2200 Club est équipé de larges enjoliveurs de roue de type « moon disc ».

Légende des illustrations : [1] 1974 CITROËN CX 2000, [2] 1975 CITROËN CX 2000, [3] 1975 CITROËN CX 2000 Eco, [4] 1975 CITROËN CX 2200 Club.

CITROËN CX Confort

1976-1981

Le niveau de finition CX Confort est le niveau d’entrée de gamme de la famille CX. Il remplace le niveau de finition « CX » à partir de 1976. La CITROËN CX Confort s’arrête avec le millésime 1981. La CITROËN CX Confort est proposée avec les moteurs 2000, 2200 D, 2500 D associé à une boite 4 vitesses manuelle ( boite 5 en option). La finition CX Confort n’est pas indiquée sur la voiture.

Léegende des illustrations : [1] 1976 CITROËN CX 2000 Confort, [2] 1977 CITROËN CX 2200 D Confort, [3] 1978 CITROËN CX 2000 Confort, [4] 1980 CITROËN CX 2500 D Confort, [5] 1981 CITROËN CX 2500 D Confort.

CITROËN CX Super

1976-1981

Le niveau de finition CX Super remplace la finition CX Club pour l’année modèle 1976. La CITROËN CX Super s’arrête avec le millésime 1981. La CITROËN CX Super est proposée avec les moteurs 2000, 2200, 2400, 2200 D, 2500 D associé à une boite 4 vitesses manuel (boite 5 vitesses manuelle et boite 3 vitesses automatique en option). La finition CX Super est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1976 CITROËN CX 2200 Super, [2] 1977 CITROËN CX 2200 D Super, [3] 1978 CITROËN CX 2500 D Super, [4] 1979 CITROËN CX 2400 Super, [5] 1981 CITROËN CX 2500 D Super.

CITROËN CX Administration & CX Super Administration

1976

La finition CX Administration et CX Super Administration ne sont disponibles que pour l’année modèle 1976. De plus, elles sont toute noire avec un intérieur bleu. La CITROËN CX Administration est proposée avec une moteur 2000 ou 2200 associé à une boite 4 vitesses mécanique. La CITROËN CX Super Administration est disponible uniquement avec le moteur 2200. C’est une version unique qui associe les enjoliveurs de roue de type « moon disc » avec une baguette de seuil de porte qui ne sera pas reconduite et qui est très différente de celle des CX Pallas.

Légende des illustrations : [1] 1976 CITROËN CX 2000 Administration, [2] 1976 CITROËN CX 2000 Super Administration, [3] 1976 CITROËN CX 2200 Super Administration.

CITROËN CX Pallas

1976-1985

La finition CX Pallas représente le haut de gamme de la famille CX construite sur l’empattement normal. Elle est disponible 10 ans de 1976 à 1985 et met fin à l’appellation Pallas sur les grandes CITROËN, initiée avec la DS. La CITROËN CX Pallas est proposée avec les moteurs 2000, 2200, 2400, 2400 IE, 2500 IE, 2200 D, 2500 D avec une boite 4 vitesses manuelle, une boite 5 vitesses manuelle, une boite 3 vitesses C-Matic ou une boite 3 vitesses automatique ZF. La finition CX Pallas est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture (et sur le montant C avant 1982).

Légende des illustrations : [1] 1976 CITROËN CX 2000 Pallas, [2] 1978 CITROËN CX 2400 IE Pallas, [3] 1980 CITROËN CX 2400 IE Pallas, [4] 1982 CITROËN CX 2500 D Pallas, [5] 1985 CITROËN CX 25 IE Pallas.

CITROËN CX Prestige

1976-1989

La finition CX Prestige représente le haut de gamme de toute la famille CX. La CX Prestige est construite sur le chassis alongé développé pour la CX Break. Le pavillon est rehaussé pour 1978 pour augmenter la garde au toit aux places arrière. La CX Prestige est la version avec la durée de vie la plus longue puisqu’elle perdure jusqu’à la fin de production des berlines en 1989. La CX Prestige est proposée avec les plus gros moteurs disponibles: 2400, 2400 IE, 2500 IE, 2500 IE Turbo, 2500 IE Turbo 2 associé avec une boite 4 vitesses manuelle, une boite 5 vitesses manuelle, une boite 3 vitesses C-Matic ou une boite 3 vitesses automatique ZF. La finition CX Prestige est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture (et sur le montant C sauf durant la période 1982-1985).

Légende des illustrations : [1] 1976 CITROËN CX 2400 Prestige, [2] 1978 CITROËN CX 2400 IE Prestige, [3] 1982 CITROËN CX IE Prestige, [4] 1986 CITROËN CX 25 Prestige Turbo, [5] 1989 CITROËN CX 25 Prestige Turbo 2.

CITROËN CX BREAK Confort

1976-1981

Comme pour la berline de 1976, la finition CX BREAK Confort est l’entrée de gamme de la famille des CX BREAK. La finition CITROËN CX BREAK Confort s’arrête avec le millésime 1981. La CITROËN CX BREAK comporte 5 places et ne reconduit pas les 2 strapontins situés dans le coffre de la CITROËN DS BREAK. La CITROËN CX BREAK Confort est proposée avec les moteurs 2000, 2200 D, 2500 D associé à une boite 4 vitesses manuelle ( boite 5 en option). La finition CX BREAK Confort n’est pas indiquée sur la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1976 CITROËN CX BREAK 2000 Confort, [2] 1977 CITROËN CX BREAK 2200 D Confort, [3] 1978 CITROËN CX BREAK 2500 D Confort, [4] 1979 CITROËN CX BREAK 2000 Confort, [5] 1981 CITROËN CX BREAK 2500 D Confort.

CITROËN CX BREAK Super & FAMILIALE Super

1976-1981

Le niveau de finition CX BREAK & FAMILIALE Super représente le haut de gamme de la famille des CX BREAK. Les CX BREAK & FAMILIALE Super s’arrêtent avec le millésime 1981. A l’inverse de la CITROËN CX BREAK qui ne reprend pas la configuration intérieure de la CITROËN DS BREAK, la CX FAMILIALE Super reconduit celle de la DS FAMILIALE avec ses 8 places. La CX FAMILIALE Super est le seul niveau de finition disponible pour la FAMILIALE. Les CX BREAK & FAMILIALE Super sont proposées avec les moteurs 2000, 2200, 2400, 2200 D, 2500 D associé à une boite 4 vitesses manuelle, une boite 5 vitesses manuelle ou une boite 3 vitesses automatique ZF. La finition CX BREAK & FAMILIALE Super est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1976 CITROËN CX BREAK 2000 Super, [2] 1977 CITROËN CX FAMILIALE 2400 Super, [3] 1978 CITROËN CX BREAK 2400 Super, [4] 1979 CITROËN CX FAMILIALE 2500 D Super, [5] 1981 CITROËN CX BREAK 2500 D Super.

CITROËN CX GTI

1977-1989

La CX GTI est disponible pour presque toute la durée de production de la CX (un an de moins que la CX Prestige). La CX GTI est la seule finition tout le temps disponible avec l’injection électronique. Elle est proposée avec 2 moteurs: 2400 IE and 2500 IE les 2 avec une boite 5 vitesses manuelle (boite 3 vitesses automatique ZF en option à partir de 1985). La finition CX GTI est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture et sur le montant C.

Légende des illustrations : [1] 1977 CITROËN CX 2400 GTI, [2] 1979 CITROËN CX 2400 GTI, [3] 1982 CITROËN CX GTI, [4] 1986 CITROËN CX 25 GTI, [5] 1989 CITROËN CX 25 GTI.

CITROËN CX Reflex

1980-1982

La CX Reflex remplace la CX Confort en 1980 (pour le moteur 2000). La CX Reflex reste présente au catalogue seulement 3 ans (1980-1982). La CX Reflex est proposée avec les moteurs 2000 et 2500 D associés à une boite 4 vitesses manuelle. La finition CX Reflex est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture (et sur le montant C seulement en 1980).

Légende des illustrations : [1] 1980 CITROËN CX Reflex, [2] 1981 CITROËN CX Reflex, [3] 1982 CITROËN CX Reflex D.

CITROËN CX Athena

1980-1982

La CX Athena remplace la CX Super en 1980 (pour le moteur 2000) et possède les mêmes enjoliveurs de roues que la CX Pallas. La CX Athena reste présente au catalogue seulement 3 ans (1980-1982). La CX Athena est proposée avec uniquement le moteur 2000 associé à une boite 4 ou 5 vitesses manuelle. La finition CX Athena est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture (et sur le montant C seulement en 1980).

Légende des illustrations : [1] 1980 CITROËN CX Athena, [2] 1981 CITROËN CX Athena, [3] 1982 CITROËN CX Athena.

CITROËN CX Limousine

1980-1989

La CX Limousine partage la même caisse que celle de la CX Prestige. La CX Limousine de 1980 est très proche en finition de la CX Super alors qu’en 1981, pour sa deuxième année de commercialisation, elle reprend la finition de la CX Pallas ! La CX Limousine n’est proposée qu’avec des moteurs Diesel 2500 D, 2500 D Turbo and 2500 D Turbo 2 associés à une boite 5 vitesses manuelle. La finition CX Limousine est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1980 CITROËN CX 2500 D Limousine, [2] 1981 CITROËN CX 2500 D Limousine, [3] 1982 CITROËN CX Limousine, [4] 1986 CITROËN CX 25 Limousine Turbo D, [5] 1989 CITROËN CX 25 Limousine Turbo 2.

CITROËN CX BREAK Reflex & FAMILIALE Reflex

1980-1982

Comme pour les berlines, les CX BREAK & FAMILIALE Reflex sont l’entrée de gamme de la famille CX BREAK. Les CX BREAK & FAMILIALE Reflex s’arrêtent avec l’année modèle 1982. Pour l’année modèle 1980, les CX BREAK & FAMILIALE Reflex ont des rétroviseurs extérieurs plus petits. La CX FAMILIALE Reflex n’est commercialisée qu’une seule année (1982). Les CX BREAK & FAMILIALE Reflex sont proposées avec les moteurs 2000, 2400 IE et 2500 D associés à une boite 4 vitesses manuelle (boite 5 vitesses manuelle et boite 3 vitesses automatique ZF en option). Les finitions CX BREAK & FAMILIALE Reflex sont indiquées à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1980 CITROËN CX BREAK Reflex, [2] 1981 CITROËN CX BREAK Reflex, [3] 1982 CITROËN CX FAMILIALE IE Reflex

CITROËN CX 20 & CX 25 D

1983-1985

Les CX 20 & 25 D remplacent la CX Reflex en 1983 et devient l’entrée de gamme de la famille CX pour les années modèles 1983-1985. Les CX 20 & 25 D sont proposées avec les moteurs 20 et 25 D associés à une boite 4 vitesses manuelle (boite 5 en option). Les finitions CX 20 & 25 D sont indiquées à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1983 CITROËN CX 20, [2] 1984 CITROËN CX 25 D, [3] 1985 CITROËN CX 20.

CITROËN CX TRE

1983-1985

La CX TRE remplace la CX Athena en 1983 et est produite pour les années modèles 1983-1985. La CX TRE est très proche d’une CX Pallas (dans certains pays, la CX 20 TRE est appelée CX 20 Pallas). La CX TRE est proposée avec le moteurs 20 associé à une boite 5 vitesses manuelle. La finition CX TRE est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1983 CITROËN CX 20 TRE, [2] 1984 CITROËN CX 20 TRE, [3] 1985 CITROËN CX 20 TRE.

CITROËN CX RD Turbo  & CX RD Turbo 2

1983-1989

Les CX RD Turbo & RD Turbo 2 démarrent avec l’année modèle 1983 avec l’arrivée du Turbo pour les moteurs Diesel et s’arrêtent avec la fin de production des berlines en 1989. Elles n’ont pas d’enjoliveurs plastique pour les années modèles 1983 et 1984. Les CX RD Turbo & RD Turbo 2 sont proposées avec les moteurs 25 D Turbo et 25 D Turbo 2 (avec un échangeur) associés à une boite 5 vitesses manuelle. Les finitions CX RD Turbo & RD Turbo 2 sont indiquées à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1983 CITROËN CX 25 RD Turbo, [2] 1985 CITROËN CX 25 RD Turbo, [3] 1986 CITROËN CX 25 RD Turbo, [4] 1988 CITROËN CX 25 RD Turbo 2.

CITROËN CX TRD Turbo  & CX TRD Turbo 2

1983-1989

Les CX TRD Turbo & TRD Turbo 2 démarrent avec l’année modèle 1983 avec l’arrivée du Turbo pour les moteurs Diesel et s’arrêtent avec la fin de production des berlines en 1989. Les CX TRD Turbo & TRD Turbo 2 sont proposées avec les moteurs 25 D Turbo et 25 D Turbo 2 (avec un échangeur) associés à une boite 5 vitesses manuelle. Les finitions CX TRD Turbo & TRD Turbo 2 sont indiquées à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1983 CITROËN CX 25 TRD Turbo, [2] 1985 CITROËN CX 25 TRD Turbo, [3] 1986 CITROËN CX 25 TRD Turbo, [4] 1989 CITROËN CX 25 TRD Turbo 2.

CITROËN CX BREAK / FAMILIALE 20 & 25 D

1983-1985

Les CX BREAK & FAMILIALE 20 & 25 D remplacent les CX BREAK & FAMILIALE Reflex & Reflex D pour devenir l’entrée de gamme de la famille CX BREAK pour les années modèles 1983-1985. Les CX BREAK & FAMILIALE 20 & 25 D sont proposés avec les moteurs 20 et 25 D associés à une boite 4 vitesses manuelle (boite 5 en option). Les finitions CX BREAK & FAMILIALE 20 & 25 D sont indiquées à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1983 CITROËN CX BREAK 20, [2] 1984 CITROËN CX FAMILIALE  25 D, [3] 1985 CITROËN CX BREAK 25 D, [4] 1985 CITROËN CX FAMILIALE 20.

CITROËN CX BREAK / FAMILIALE IE

1983

Les CX BREAK & FAMILIALE IE remplacent les CX BREAK & FAMILIALE 2400 Super seulement pour l’année modèle 1982. Les CX BREAK & FAMILIALE IE sont proposées avec un moteur 24 IE associés à une boite 5 vitesses manuelle (boite 3 vitesses automatique ZF en option). Les finitions CX BREAK & FAMILIALE IE sont indiquées à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1983 CITROËN CX BREAK IE, [2] 1983 CITROËN CX FAMILIALE IE.

CITROËN CX BREAK TRI

1984-1987

La CX BREAK TRI remplace la CX BREAK IE pour les versions haut de gamme de CX BREAK pour les années modèles 1984-1987. La CX BREAK TRI est proposée avec un moteur 25 IE associé à une boite 5 vitesses manuelle (boite 3 vitesses automatique ZF en option). La finition CX BREAK TRI est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

 Légende des illustrations : [1] 1984 CITROËN CX BREAK 25 TRI, [2] 1987 CITROËN CX BREAK 25 TRI.

CITROËN CX BREAK TRD Turbo & CX BREAK TRD Turbo 2

1984-1989

Les CX BREAK TRD Turbo & TRD Turbo 2 démarrent pour l’année modèle 1983 avec l’arrivée du Turbo pour les moteurs Diesel et s’arrêtent en 1989. Les CX BREAK TRD Turbo & TRD Turbo 2 sont proposées avec les moteurs 25 D Turbo et 25 D Turbo 2 (avec un échangeur) associés à une boite 5 vitesses manuelle. Les finitions CX BREAK TRD Turbo & TRD Turbo 2 sont indiquées à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1984 CITROËN CX BREAK 25 TRD Turbo, [2] 1986 CITROËN CX BREAK 25 TRD Turbo, [3] 1989 CITROËN CX BREAK 25 TRD Turbo 2.

CITROËN CX Leader

1985-1989

La CX Leader est une nouvelle venue dans la gamme CX avec sa livrée grise biton, ses pneus TRX, ses enjoliveurs plastiques et ses vitres teintées de série. La CX Leader est produite pour les millésimes 1984 à 1989. La CX Leader est proposée avec les moteurs 20, 25 IE, 25 D, 25 D turbo and 25 D Turbo 2 associés à une boite 5 vitesses manuelle. La finition CX Leader est indiquée sur le coffre et sur les autocollants de bas de caisse.

Légende des illustrations : [1] 1984 CITROËN CX Leader, [2] 1989 CITROËN CX Leader 25 Turbo D.

CITROËN CX RI

1985-1987

La CITROËN CX RI est une nouvelle finition proposée sous la CITROËN CX GTI (utilisant le même moteur) et est commercialisée pour les années modèles de 1985 à 1987. La CX RI est disponible uniquement avec le moteur 25 IE et une boite 5 vitesses manuelle. La finition CX RI est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1985 CITROËN CX 25 RI, [2] 1987 CITROËN CX 25 RI.

CITROËN CX GTI Turbo & GTI Turbo 2

1985-1989

La CX GTI Turbo & GTI Turbo 2 est présentée à partir de 1985 avec l’arrivée du Turbo sur les moteurs essence et est produite jusqu’en 1989. La CX GTI Turbo n’est disponible que sur la CX Berline pour 1985 et à partir de l’année suivante, la CX Prestige profitera du Turbo. La version de 1985 est assez rare puisque c’est la dernière année avec les pare-chocs en métal peints pour l’occasion dans la couleur de la carrosserie. La CX GTI Turbo & GTI Turbo 2 est proposée avec les moteurs 25 IE Turbo et 25 IE Turbo 2 (avec un échangeur) associés à une boite 5 vitesses manuelle. La finition CX GTI Turbo & GTI Turbo 2 est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture. Aussi un  » T  » stylisé pour  » Turbo  » est inscrit sur la capot ainsi que sur le montant C. Turbo est aussi écrit sur la baguette latérale.

Légende des illustrations : [1] 1985 CITROËN CX 25 GTI Turbo, [2] 1986 CITROËN CX 25 GTI Turbo, [3] 1986 CITROËN CX 25 GTI Turbo Concorde, [4] 1987 CITROËN CX 25 GTI Turbo 2, [5] 1989 CITROËN CX 25 GTI Turbo 2.

CITROËN CX 20 RE & CX 25 RD

1986-1989

Les CX 20 RE & 25 RD remplacent les CX 20 & 25 D lors du restyling de 1986 et deviennent l’entrée de gamme de la famille CX pour les années modèles 1986-1989. Les CX 20 RE & 25 RD sont proposées avec les moteurs 20 et 25 D associés à une boite 4 vitesses manuelle (boite 5 en option). Les finitions CX 20 RE & 25 RD sont indiquées à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1986 CITROËN CX 20 RE, [2] 1987 CITROËN CX 25 RD, [3] 1988 CITROËN CX 20 RE, [4] 1989 CITROËN CX 25 RD.

CITROËN CX 22 TRS

1986-1989

La CITROËN CX TRS démarre en 1986 avec l’arrivée du nouveau moteur 22 et s’arrête en 1989. La CX TRS est proposée uniquement avec le moteur 22 associé à une boite 5 vitesses manuelle. La finition CX TRS est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1986 CITROËN CX 22 TRS, [2] 1989 CITROËN CX 22 TRS.

CITROËN CX BREAK / FAMILIALE 20 RE & 25 RD

1986-1989

Les CX BREAK & FAMILIALE 20 RE & 25 RD remplacent les CX BREAK & FAMILIALE 20 & 25 D lors du restyling de 1986 et deviennent l’entrée de gamme de la famille des CX BREAK pour les années modèles 1986-1987. Les CX BREAK & FAMILIALE 25 RD sont produites pour 2 années supplémentaires (1988-1989). Les CX BREAK & FAMILIALE 20 RE & 25 RD sont proposées avec les moteurs 20 et 25 D associé à une boite 4 vitesses manuelle (boite 5 en option). Les finitions CX BREAK & FAMILIALE 20 RE & 25 RD sont indiquées à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1986 CITROËN CX BREAK 20 RE, [2] 1987 CITROËN CX FAMILIALE 20 RE, [3] 1988 CITROËN CX BREAK 25 RD, [4] 1989 CITROËN CX FAMILIALE 25 RD.

CITROËN CX BREAK RS

1988-1989

La CX BREAK RS remplace la CX BREAK RE en utilisant le nouveau moteur 22 pour 2 années (1988-1989). C’est la finition d’entrée de gamme pour la famille des CX BREAK. La CX BREAK RS est proposée uniquement avec le moteur 22 associé à une boite 5 vitesses manuelle. La finition CX BREAK RS est indiquée à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1988 CITROËN CX BREAK 22 RS, [2] 1989 CX BREAK 22 RS.

CITROËN CX BREAK / FAMILIALE EVASION

1990-1991

Les CX BREAK & FAMILIALE Evasion sont les derniers niveaux de finition proposés par CITROËN sur la gamme CX. Ils sont disponibles pour les 2 derniers millésimes (1990-1991) après la fin de la production de la berline 1989; la CITROËN XM Berline est lancée mais pas encore la XM Break. Les CX BREAK & FAMILIALE Evasion ont des enjoliveurs en plastique plat comme ceux de la CX Leader mais en 14″. La CX Evasion est proposée avec les moteurs 22, 25 D, 25 TRD Turbo 2 tous avec une boite 5 vitesses manuelle. Les finitions CX BREAK & FAMILIALE Evasion sont indiquées à l’aide d’un monogramme sur le coffre de la voiture.

Légende des illustrations : [1] 1990 CITROËN CX BREAK 22 Evasion, [2]  1990 CITROËN CX FAMILIALE 25 Evasion, [3]  1991 CITROËN CX BREAK 25 TRD Turbo 2 Evasion, [4]  1991 CITROËN CX FAMILIALE 25 Evasion, [5] 1978 CITROËN CX BREAK 2400 IE Evasion, [6] 1978 CITROËN CX BREAK 2400 IE Evasion Long.

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